風力發電機配件的設計標準

風（fēng）力發電機（jī）配件按照（zhào）風機的設計標準，每台風機上   裝有（yǒu）兩套互不相幹的刹車裝置。現代變（biàn）漿控製的風機可以（yǐ）通過葉片的（de）轉動改變（biàn）葉輪從風中獲取能量的方式進行製動，也就是（shì）所說的氣動刹車。機械刹車裝置通常作（zuò）為備用應急刹車裝置使（shǐ）用，在設（shè）備維修及檢修（xiū）過程中機械刹車還能起到（dào）固定轉子的作用。早先的機械刹車裝置（zhì）安裝在風機（jī）低速軸端，由於此處扭矩（jǔ）較大，要（yào）想用較小的刹車力將轉子製動，刹車（chē）盤（pán）的直徑需要做的很大。現在（zài）的風（fēng）機通常將機械刹車裝置安（ān）裝在（zài）齒輪（lún）箱高速端（duān），此處扭矩較（jiào）小，便於製動，但是會對齒（chǐ）輪箱部件造成過大的衝擊。偏航係統及變漿係（xì）統中（zhōng）也存在機械（xiè）刹車裝置。發電機係（xì）統：機艙：阻尼器：偏航係統：塔筒：地基：測風係統（tǒng）：
風力發電機（jī）配件轉子葉片是風力發電機上基本（běn）也（yě）是重（chóng）要的部件之一，它從（cóng）風中獲（huò）取（qǔ）能量帶動輪轂轉動，進而帶動齒輪（lún）箱及發電機轉動（dòng）進行發（fā）電。現代（dài）風機多數為升力風機，其葉片從空氣動力學角度設計和製造，通過作用在葉片表麵的氣（qì）動升力產生（shēng）驅動力帶動葉輪旋轉。關於葉片的具體結構，不同的葉片生（shēng）產廠家會有不用的（de）結構形式。對與葉片的製造材料，現在多數葉片廠家選擇的（de）是（shì）玻（bō）璃增強（qiáng）纖維。市場上也存在由碳（tàn）纖維和鋁材製造的葉片，但是由於成本（běn）及重量等原因，目前該類葉片在市場上很少（shǎo）見到。為了（le）防止雷擊葉片（piàn）上（shàng）都裝有防雷（léi）擊保護裝置。