今天五金衝壓件加（jiā）工廠小編和大家一起分享下鈑金衝壓件的幾種折彎工藝（yì）。
1、懸空折彎
衝芯將（jiāng）工件壓（yā）入凹模，卻不將其壓向模具壁。衝芯下移期間，工件邊向（xiàng）上彎折並（bìng）形成夾角（jiǎo）。衝芯將工件壓入凹模的深度越大，角度就越小（xiǎo）。此時，衝芯和凹（āo）模之間留有（yǒu）空（kōng）隙。懸（xuán）空折彎也被稱為路徑（jìng）依賴型工藝。每種夾角都需（xū）要特定路徑（jìng）。機床控製係統同時計算路徑與相應（yīng）的衝壓力。路徑與衝壓力取決於模具、材料與產品（pǐn）特性（夾角、長度）。
2、模（mó）中折彎
衝芯將工件完全壓入凹模，因此凹模、工件與（yǔ）衝芯之間不（bú）留空隙。這種工序被（bèi）稱為合模。衝芯與（yǔ）凹模必須相互（hù）貼合（hé）。因此，每種夾角與形狀都需要相（xiàng）應的模具組件。工件一旦完全壓入，衝芯則無法繼續向下移動。機床控製（zhì）係統繼續提（tí）升衝（chōng）壓力，直至達到規定值。施加至工件的壓力由此上升（shēng），從而呈現出衝芯與凹模的輪廓（kuò）。夾角在高壓作用下逐漸穩固，幾乎（hū）徹底消除回彈問題。
3、翻板折（shé）彎
機床內（nèi）置的折彎擺臂由C 形型材構成，其上安裝有下部與上部折彎模具。折彎時C 形型材向（xiàng）上或向下移動，或是進行小範圍橢圓（yuán）形運動，即翻轉。擺臂折彎機半自動化運行，以快速性與靈活性著（zhe）稱，即使是小批量生產也完成得毫不遜色。此（cǐ）外，通過翻板折彎技術還可使用同一模（mó）具在單個部件上實現多種半徑（jìng）尺寸的折彎。
4.折邊與壓合（組（zǔ）合折彎）
板材邊緣通常被（bèi）完全彎折（例如盒邊緣），隨後折（shé）邊相互平行。成品（pǐn）件整（zhěng）體（tǐ）因此更加穩定（dìng）或是形成邊緣（yuán）防護。隨後折邊內通（tōng）常需（xū）要掛入其他零件。折邊與壓合分為兩個步驟完成：首先操作（zuò）員預先折好30° 夾角，然（rán）後（hòu）將工件重新放入並壓合夾角。如果邊緣之間存在空隙，則（zé）稱為折邊。壓合中彎邊則完全相互擠壓。折邊是路（lù）徑（jìng）依賴型，壓合卻是力度依賴型。
由以上幾種折彎工藝可以看（kàn）出， 折彎是一種對平麵板件進行折疊（dié）、彎曲的工藝，它在整個加工鏈中緊隨切（qiē）割工序之後。工件放在帶有 V 型開口的凹模上。楔形刀具 (上刀) 將工件壓入 V 型開口中，並以（yǐ）這種方式將板材折彎（wān）到需（xū）要的角度。
鈑金件（jiàn）的折彎（wān）件（jiàn）大多采用懸空折彎、模中折彎以及折邊與壓合等工藝與方法製成。作（zuò）業方式均遵（zūn）循同（tóng）一原理：衝芯將工件壓入（rù）凹模的下模中。因此，執行上（shàng）述工藝與方法的折彎機（jī）被稱為模壓（yā）折彎機。
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