目前的(de)冷衝壓工藝在對高強度鋼板進行成形的方麵存在著明顯(xiǎn)的不足,無法滿足設計的要求,而熱成形工藝可以彌(mí)補這個缺陷,衝壓件加工采用高強度鋼(gāng)板可以使車身更容易達到安全性能指標。因此,熱成形工(gōng)藝(yì)技術(shù)目(mù)前廣泛應用於各(gè)大汽車公司的多種車型(xíng)。
衝壓件加工采用高強度鋼板達(dá)到安全(quán)性(xìng)能指標
目前的(de)冷衝壓工藝在對高強度鋼板進行成形的方麵存在著明顯的不足,無(wú)法滿足(zú)設計的要求,而(ér)熱成形工藝可以彌(mí)補這個缺陷,衝壓件加工采用高強度鋼板(bǎn)可以(yǐ)使車身更容易達到安全性能指標。因此,熱成形工藝技術目前(qián)廣泛應用於各大汽(qì)車公司的多(duō)種車型。
衝壓件加工是下業生產中用於控製產品(pǐn)各種尺寸的簡捷下具,有利於提高生產效率(lǜ),控製生產質量,對於大批量產品生產的實用性較好,目(mù)前被廣泛應用(yòng)於我國汽車零件生產之中,用以(yǐ)替(tì)代測量下具。汽車衝壓零件檢具也就是使用於(yú)汽車零件生產過(guò)程中(zhōng)的檢具。
在衝壓件加工設計中首先需要根(gēn)據檢具尺寸以(yǐ)及被測零件在車體坐標中的位置來設(shè)計檢具的基準,從而確定檢(jiǎn)具的長(zhǎng)寬高三個(gè)為一向上的基準麵,然(rán)後再根據(jù)所檢測衝壓件數據,結合衝(chōng)壓件在車身中所安裝的具體位置,來確定其(qí)基準的形式。
各種衝壓件加工工藝的實現都(dōu)有其基(jī)本運動機理(lǐ),這種運動是和模具密切相關的(de),各種模具的結構設計和力學設計較終都是為了滿足其能夠實現特定運動(dòng)的要求設計的模具能否嚴格完成實現衝壓工藝所需的運動,直接影響到(dào)衝壓件的品質,衝壓件(jiàn)加工采用高(gāo)強度鋼板達到安全性能指標,所以在模具設計(jì)中應對機械運動進(jìn)行控製。衝壓件加工(gōng)采(cǎi)用高強(qiáng)度鋼板用板料的表麵和(hé)內在性能對衝(chōng)壓成品的質量影響很大,要求衝(chōng)壓材料厚(hòu)度、均勻;表(biǎo)麵光(guāng)潔,無斑、無疤、無(wú)擦(cā)傷、無表麵裂(liè)紋等;屈服(fú)強(qiáng)度均勻,無明顯方向性;均勻(yún)延伸(shēn)率高;屈強比低;加工硬化性低。

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