衝壓件加工工藝在汽車車身製造工藝中占有（yǒu）主導的（de）地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件（jiàn），因大多形狀複雜，結構尺寸大，有的還（hái）是空（kōng）間曲麵，並且表（biǎo）麵質量要求高，所以用衝壓加工方法來製作這些零（líng）件是用（yòng）其它加工方法所不能比擬的。
衝壓件加工在汽車車身製造工藝（yì）中占主導（dǎo）的地位
衝壓件加工工藝在汽車車身製造（zào）工藝中占有主導的地位（wèi），特別是汽車（chē）車身的大型覆蓋件，因大（dà）多形狀複雜，結構尺寸大，有的還是空間（jiān）曲麵，並且表麵質量要求高，所以用衝壓加工（gōng）方法來（lái）製作這些零件是用其它加（jiā）工方法所不能比擬的。載重貨車的駕駛室、車（chē）前鈑金件、貨廂板以及轎車的各種車身覆（fù）蓋件和客車的各種骨架等，幾乎全都是用衝壓加工方法製作的。
衝（chōng）壓件加工工藝是使板料經（jīng）分離或成形而得到製（zhì）件的工藝。衝壓是一種金屬加工方法（fǎ），它（tā）是建立在金（jīn）屬塑性變形的基礎上，利用模具和衝壓設備對（duì）板料施加壓力，使板料產生（shēng）塑性變（biàn）形（xíng）或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的（de）零件（jiàn）（衝壓件）。衝壓是的生產方法，采（cǎi）用複合模，尤其是多工位級進模，可在一台壓力機上完成多道衝（chōng）壓工序，實現由帶料（liào）開卷、矯平、衝裁（cái）到成形、精整的全自動生（shēng）產。生產效（xiào）率高，勞動條件好，生產成（chéng）本低（dī），一般每分（fèn）鍾可生產數百件。
浚鼎衝壓件加工技術將更加科（kē）學化、數字化、可控化。科學化主要體現在對成（chéng）形過程、產品質量、成本、效益的預測和可控程度。衝壓技術將具有更大的靈活性或柔性，以適應未來小指（zhǐ）量多品種混流生產模式及（jí）市場多樣化、個性化需求的發展趨（qū）勢，加強企業對市場變（biàn）化的快速響應（yīng）能（néng）力。歡迎您的來電谘詢洽談，總經理楊經理竭（jié）誠為您提供優質（zhì）的產品和服務，期待與您合作共贏。
