衝壓件加工在汽車車（chē）身製（zhì）造工藝中占主導的地位

衝壓件（jiàn）加（jiā）工在汽車車身製造工藝中占主導的地位
衝（chōng）壓件加工工藝在汽車車身製造工藝中占（zhàn）有主導的地位，特別（bié）是汽車車身的大型覆蓋件，因大（dà）多（duō）形狀複雜，結構尺寸大，有（yǒu）的還是空間曲麵，並且表麵質量（liàng）要求高，所以用衝壓加工方法來製（zhì）作這些（xiē）零件是用（yòng）其（qí）它加工方法所不能（néng）比擬的。載重（chóng）貨車的駕駛室、車前鈑金件、貨廂板以及轎（jiào）車的各（gè）種車身覆蓋件（jiàn）和客車的各種骨架等，幾乎全都（dōu）是用衝壓加工方法製作的。
衝壓件加工工藝是使板料經分離或成形而得到製件的（de）工藝。衝壓是一種（zhǒng）金（jīn）屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎上（shàng），利用模具和衝壓設備對（duì）板料施加壓力，使板料產生塑性變形或分（fèn）離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和（hé）性能的零件（衝壓（yā）件）。衝壓是的生產方法，采用（yòng）複合模，尤其是多（duō）工位級進模，可在一台壓力機上完成多（duō）道衝壓工序，實現（xiàn）由帶料開卷、矯（jiǎo）平、衝裁到成形、精整的全自動生產。生產效率高（gāo），勞動條件好，生產成本低，一（yī）般每分鍾可生（shēng）產數百件。

浚鼎衝壓件加工技術將更加科學化、數字（zì）化、可控化。科學化主要體現（xiàn）在對成（chéng）形過程、產品質量、成本、效益的預測和可控程度。衝壓（yā）技術將具有更大（dà）的（de）靈活性或柔性，以適（shì）應未（wèi）來小指量多品種混流（liú）生產模式（shì）及市場多樣化、個（gè）性化需求的發（fā）展（zhǎn）趨勢，加強企業對市場變化的快速響應能力。歡迎您的來電谘詢洽談，總經理楊經（jīng）理（lǐ）竭誠為您提供優質的產品和服務，期待與您合作共贏。