風力發電機配件有哪些部分組成

許多世紀（jì）以來，風力發電機配件同（tóng）水力機械一樣，作為動力（lì）源替代人力、畜力，對生產力的發展發揮過重要作用。近代機電動力的廣泛應用（yòng）以及二十世紀50年代中東油田的發現，使風力機的發展緩慢下來。是將風能轉（zhuǎn）換（huàn）為（wéi）機械（xiè）功的動力機（jī）械（xiè），又稱風車。廣義地說，它（tā）是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動機。風力發電利（lì）用的是自然能源。相對柴油發電要好的多（duō）。但是若應急來（lái）用的話，還是不如柴油發電機。風力發電不可視為備（bèi）用電源，但（dàn）是卻可以長期利用。
風力發電機配件因風量（liàng）不穩定，故（gù）其輸出的是13～25V變化的交流電，須經充電（diàn）器整流，再對蓄電瓶充電，使風力發電機產生的電能變成化學能。然後用（yòng）有保護電路的逆變（biàn）電源，把（bǎ）電（diàn）瓶裏的化學能轉變成交流（liú）220V市電，才能保證穩定使用。
風力發電機結構：機（jī）艙：機艙包容著風力發電機的關（guān）鍵設備，包括齒輪箱、發電機。維護人員可以通過風力發電機塔進入機艙。機艙左（zuǒ）端是風力發電機轉子，即轉子葉片及軸。轉子葉片：捉獲風（fēng），並（bìng）將風力傳（chuán）送（sòng）到轉子軸心。現代（dài）600千瓦風力發電機上，每個轉（zhuǎn）子葉（yè）片（piàn）的測量長度大約為20米，而且被設計得很象飛機（jī）的（de）機翼。軸心：轉（zhuǎn）子軸心附著在風（fēng）力發電機的低速軸上。低速軸：風力發電機（jī）的低速軸將轉子（zǐ）軸心與齒輪箱連接在一起。在現代600千瓦風（fēng）力發電（diàn）機上，轉子轉（zhuǎn）速（sù）相當慢，大約為19至30轉每分鍾。軸中有用於液壓係統的導管，來激發空（kōng）氣動力閘的運行（háng）。齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸（zhóu），它可以將高速軸（zhóu）的轉速提高至低速軸的（de）50倍。高速軸及其機（jī）械閘：高速軸以1500轉每分鍾運轉，並驅動發電機。它裝備有緊急機械閘，用於空氣動力閘失效時，或風力發電機被維修時。發電機：通常被稱為感應電機（jī）或異（yì）步發電機。在現代風力發（fā）電機上，大電力輸出通常為500至1500千瓦。偏航裝置：借助電動機轉動機艙，以使轉子正對著風。偏航（háng）裝置由電子（zǐ）控製器操作，電子控製器可以通過風向標來感（gǎn）覺風向。圖（tú）中（zhōng）顯示（shì）了風力發（fā）電機偏航。通常，在風改變其方向時，風力發電（diàn）機一次隻會偏（piān）轉幾度。電子控製（zhì）器：包含一台不斷監（jiān）控（kòng）風力發電機狀態的計算機，並控製偏航裝（zhuāng）置。為防止（zhǐ）任何故障（即齒輪箱（xiāng）或發電機（jī）的過熱），該控製器（qì）可（kě）以自動（dòng）停止風力（lì）發電機的轉動，並（bìng）通過（guò）電話調製解調器來呼叫風力發電（diàn）機操作員。液壓係統：用（yòng）於重置風力發電機的空氣動力閘。冷卻元件：包含一個風扇，用於冷卻發電機。此外，它包含一（yī）個油冷卻元（yuán）件，用於冷卻齒輪箱內的油。一些風力發電機具有水冷發電機（jī）。塔：風力發電機塔載有機艙及轉子。通常高的塔（tǎ）具有優勢，因為離地麵越高，風速越大。現代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對於維修人（rén）員為，因為他們可以通過內部的梯子（zǐ）到達塔頂。格狀的塔（tǎ）的優點在（zài）於（yú）它比較便宜。風速計及風向標：用於測量風（fēng）速及風（fēng）向尾舵：常見於水平軸上風向的小型風力發電機（一般在10KW及以下）。位於（yú）回轉體後（hòu）方，與回轉體相連。主要作用一為調節風機轉（zhuǎn）向，使風機正對風向。作用二是在（zài）大風風況的情況下使風力機機頭偏離（lí）風向，以達（dá）到降低轉速，保護風機（jī）的（de）作用。