衝壓件加工采用高強度鋼板達到安全性能指（zhǐ）標
目前的冷衝壓工藝在對高強度鋼板進行成（chéng）形的方麵存（cún）在著明顯的不足，無（wú）法滿（mǎn）足設計的要求，而熱成形工藝可以彌補這個缺陷，衝壓（yā）件加工采用（yòng）高強度鋼板可以（yǐ）使車身更容易達（dá）到安全性能指標。因（yīn）此，熱成形（xíng）工藝（yì）技術目前廣泛（fàn）應用於各大汽車公司（sī）的多種車型。
衝壓件加工是下業（yè）生產中用於（yú）控製產品各種（zhǒng）尺寸的簡捷（jié）下具，有（yǒu）利（lì）於提高生產效率，控製生產質量，對於大批量產品生產的實用性較好，目前（qián）被廣泛應用於我國汽（qì）車零件生（shēng）產之中，用以替代（dài）測量下具。汽車衝壓零件檢具也就（jiù）是使用於汽車零件生產過程中的檢具。
在（zài）衝壓件加工設計中首先需（xū）要根據檢具尺寸以（yǐ）及被測零件在（zài）車體坐標中的位置來設計檢具的基準，從而確（què）定檢具（jù）的長（zhǎng）寬高（gāo）三個為一向上（shàng）的（de）基準麵，然（rán）後（hòu）再（zài）根（gēn）據所檢測衝壓件數據，結（jié）合衝壓件在車身中所安裝的具體（tǐ）位置，來確定其基準的形式。
各種衝壓件加（jiā）工工藝的實現都有其基本運動機理，這種運動是和模（mó）具密切相關的，各種模具的結構（gòu）設計和力學設計較終（zhōng）都是為了滿足其能夠實現特定運動的要求設計的模具能（néng）否嚴格完成實現衝壓工（gōng）藝所需的運動，直接影響到衝壓件的品質，衝壓件加（jiā）工采用高強度鋼（gāng）板達到安全性能指標，所以在模具（jù）設計中應對機械運動進（jìn）行控製。衝壓（yā）件加工采用高強度鋼板用板料的表麵和內在（zài）性能對衝（chōng）壓成（chéng）品的質量影響很大，要求衝壓材料厚度、均勻；表麵光潔（jié），無斑、無疤、無（wú）擦傷、無表麵（miàn）裂紋等；屈服強（qiáng）度（dù）均勻，無明顯方（fāng）向性；均勻延伸率高；屈（qū）強比低；加（jiā）工硬化性低。
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